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道路汽车尾气治理

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城市机动车尾气污染治理方案

安吉云界生物科技有限公司是在党和国家及地方各级政府关怀与支持下创办的高新技术企业,2013年成立于美丽的中国竹乡、联合国人居奖得主浙江安吉县。公司拥有发明专利、实用新型专利多项,法人代表斯康为浙江省海外高层次人才。

安吉云界自成立以来,累计投入研发资金上千万元,政府各级财政扶持及专项科研经费数百万元,是浙江省农科院、浙江省科技厅、浙江省农业厅、浙江大学、浙江理工大学、浙江工商大学等知名研究机构、政府相关部门及行业知名教授专家的紧密合作伙伴。两年多来,企业成功实现从单一研发型到研发生产型过渡,现每年产值达千万元以上。

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安吉云界发明专利及企业产品标准  

二、产品介绍

安吉云界主要产品纳米二氧化钛水溶胶是自主知识产权的高新技术产品,解决了纳米二氧化钛需要分散剂才能均匀分散的难题,在无毒的前提下具有优异的光催化活性,达到了世界一流产品的水平,填补了国内空白,并通过权威机构及专家认证,取得了该产品在国内的首个企业产品标准。该产品可应用于环保,农业,健康等多个事关国计民生的重大产业。

安吉云界是国内光催化行业的一股新鲜血液,正在成长为行业翘楚。公司的汽车尾气分解产品与服务将为杭州带来“西湖蓝”。公司司训:“用世界一流的光催化技术产品守护祖国的绿水青山”

下图是 安吉云界道路“AJYJ-1501型”汽车尾气分解产品

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三、方案实施背景及必要性

3.1 方案实施的背景

杭州市将在2016年举行G20峰会,2022年举办亚运会,为迎接盛会的到来,杭州市的空气质量将成为全球关注的焦点,期待“西湖蓝”

安吉云界生物科技有限公司对“PlusPropre光催化系统”——城市机动车尾气污染治理项目进行了多次成功的试验——“尾气降解光催化道路实地试验”。

试验在组织部的统一协调下,在各政府相关职能部门、第三方检测机构、媒体的共同参与和监督下严格按照中华人民共和国国家标准和相关规定进行施工、数据采集与结果认定。

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安吉云界“PlusPropre光催化系统”TiO2道路涂层降解尾气原理图



试验施工路段总共选取两段:

1.通车路段: 杭长高速安吉出口,安吉大道200米路段。

2.在建路段: 古鄣东路在建施工200米路段

 

试验流程与规范:

住建局、城市道路管理单位与安吉云界负责人协调试验选取路段。具备国家CMA检测资质与其他国际认可度高的第三方检测机构(拟:PONY谱尼测试杭州分公司)对选取路段进行风向、日照情况与相关地理数据分析。

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安吉县政府试验协调会


发经委、环保局、质监局、科技局、住建局及其他各相关单位对整个试验过程进行监督、指导与结果认定,对第三方检测机构的检测手段、设备、数据采集、测试报告进行监督与认定。

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 安吉大道路面现场喷涂


住建局、城管局帮助协调相关道路工程单位借用施工工程车辆(小型工程用卡车配备空气泵)进行雾化施工。

 

产品持续效果:

1. 已建成路面:常规雾化喷洒作业,可保持4-6个月尾气降解效果

2. 在建路面:道路表层建设施工时与沥青混合料结合,可保持1年以上尾气降解效果

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上图:浙江安吉环线在建路面施工


第三方检测机构将对施工路面附近以及对照路面边缘地带安放相关设备仪器,每次测试时间为一天,在约定的测试期限里进行多次检测。

本次测试已经顺利完成,权威第三方检测机构的测试结果达到预期目标。

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PONY测试杭州公司技术人员安吉大道现场监测尾气空气


PONY测试报告显示:使用安吉云界产品的路段氮氧化物浓度同比下降20%左右

四、效果评价

新建道路、桥梁、停车场及现有道路、桥梁、停车等均能达到汽车尾气净化功能:

新建道路时将一定浓度的纳米二氧化钛水剂加入路面表层的沥青混合料中,可有效形成汽车尾气分解涂料层,正在建设中的道路、桥梁路面沥青施工即将完成时水泥注浆时持续效果更佳。

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产品雾化施工装置效果

效果评价机制:比较硝酸根离子量测量法(日本国家标准JIS)

 

气污染很严重的东京环线7号线(中央隔离带设置标体,空气中NOx测量值为1.2~1.5ppm)NOx处理量测定值(二氧化氮换算值)为60~70mg/m2·日

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 日本国家标准测量法  上图右:安吉云界喷涂后的标准试验路面

 

收集沥青路面单位面积降解尾气后产生的硝酸根离子浓度就可以精确计算尾气降解量,分析降解效率,为相关部门提供精确量化的数据与分析报告。

轿车以40公里/小时的速度行驶产生NOx量为0.0401g/公里(“道路环境影响评价技术方法”(财)道路环境研究所,平成12年),这个值(平均值65mg/m2·日)相当于一条车道(宽5m)大约8100台/日的轿车排放量(如下分析表所示)

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可观的大气治理综合效益(按以上数据分析等值换算)

实际测量处理结果取平均值为(二氧化氮换算值)为40mg/m2•日,汽油轿车以40公里/小时的速度行驶产生NOx量为0.0401g/公里“道路环境影响评价技术方法”(日本JIS国标)道路环境研究所


例:杭州高架约为90公里(宽20米),全部实现光催化功能施工后,每天可以处理在高架上行驶的约20000辆汽车所产生的尾气。

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杭州市中河高架

使用光催化材料环境影响评估

环境影响:使用光催化材料以及生成物的总量都在微观评价机制内,不会对环境造成破坏。如:100吨稀释后的TiO2水溶胶用量可处理100万平米路面。杭州高架道路总面积约为18万平米。纳米二氧化钛材料本身无毒副作用,是美国FDA认证(目录号:Sec. 73.575)食品添加剂,与路面材料的固化结合更加减少其损失。

NOx被氧化生成硝酸根离子,是常见盐类物质,经水冲刷后流入城市排污系统,总量也很小,不会造成生态系统破坏,通过较低投入,能够对环境改善起到重要作用。


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